Adif ampliará la regulación del sistema de prestación de servicios complementarios a 26 instalaciones logísticas

La sociedad Adif implantará en 26 instalaciones logísticas más, a partir del 1 de enero de 2011, el nuevo modelo de gestión para la asignación de espacios y el uso en régimen de autoprestación de los servicios complementarios y auxiliares dentro de sus instalaciones logísticas a las empresas ferroviarias y candidatos titulares de material rodante habilitados.
Estas instalaciones logísticas se unirán así a las 29 en las que ya se implantó este sistema el pasado mes de abril, con lo que el sector de transporte de mercancías por ferrocarril podrá disponer de un total 55 instalaciones logísticas bajo este nuevo modelo de gestión.
El procedimiento aprobado el pasado mes de abril establece las condiciones administrativas, técnicas y económicas para que las empresas ferroviarias y candidatos habilitados puedan prestarse directamente en diversas instalaciones logísticas de Adif los servicios complementarios y auxiliares recogidos en la Declaración sobre la Red. Se trata de una serie de servicios que se podrán prestar sólo en las instalaciones logísticas determinadas a tal efecto, en función de las características y necesidades detectadas previamente en el contexto de impulso del sector.
En un comunicado oficial, la entidad recuerda que está realizando un esfuerzo muy importante encaminado a la mejora de la eficiencia del sector logístico, tendente a favorecer el desarrollo de la actividad de los operadores ferroviarios. En concreto, Adif ha fijado una reducción global de un 3,7% en las tarifas para el año 2010 por la prestación de servicios adicionales, complementarios y auxiliares (ACA) en sus instalaciones logísticas de mercancías.
Por otro lado, dentro de su ámbito de actuación, Adif ha impulsado un conjunto de medidas destinadas a potenciar el tráfico de mercancías por ferrocarril, y mejorar las condiciones de competitividad del sector, mediante la creación y despliegue de una red básica de transporte de mercancías que englobe los principales corredores nacionales e internacionales, y el enlace de las principales instalaciones logísticas ferroviarias y puertos de interés general del Estado.  
Entre las principales actuaciones la colaboración y firma de convenios con 11 autoridades portuarias, la concesión de nuevas autorizaciones de acceso a la RFIG, la puesta en marcha de nuevos servicios interoperables internacionales de mercancías, nuevos tráficos para trenes de mayor longitud (600 metros o más), el establecimiento de una Red 24 horas/365 días para el acceso y expedición de trenes.

revistaStock.com 30/07/2010

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